馬赫折彎機模具使用行業(yè)可謂是很廣泛，不過呢我們的馬赫折彎機模具可不是什么行業(yè)都適合用的，不過我們的折彎機模具可是有應(yīng)用到航天行業(yè)的，那么折彎機模具有什么特質(zhì)能夠應(yīng)用到航天市場呢。
     
         一、折彎機模具是怎么應(yīng)用到發(fā)電設(shè)備制造業(yè)的：

        在全球能源供應(yīng)逐日緊張，石油價格持續(xù)上漲等背景下，對發(fā)電設(shè)備的需求已越來越明顯。在發(fā)電設(shè)備制造過程中，僅花在數(shù)控折彎機模具部分的成本就非?？捎^。

        二、折彎機模具是怎么應(yīng)用到模具制造業(yè)的：

        折彎機模具制造過程中，成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環(huán)節(jié)中都需要用到數(shù)控折彎機模具。此外，汽車、高速列車、一般機械制造業(yè)、以及近年來逐漸擴大用量的木材加工業(yè)都已成為數(shù)控折彎機模具行業(yè)的主要用戶。

        三、折彎機模具是怎么應(yīng)用到航空航天業(yè)業(yè)的：

         1、在該行業(yè)中，數(shù)控折彎機模具一般用來切削飛機結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大，過去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，對數(shù)控折彎機模具加工的要求也越來越高。 　

         2、作為國家重點扶持工業(yè)之一，近年來，政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的，我們抽出與數(shù)控折彎機模具有關(guān)的方面來分析，著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。

         3、從最新的波音787機身可以看出，過去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄，取而代之的是復合材料的直接鋪設(shè)和纏繞。

         4、此外，鈦合金的用量也在增加。與過去相比，新的方法可大大降低飛機重量，節(jié)省燃油和能耗，對大型客機來說，這一點尤其重要。鈦合金是公認的難加工材料。只需要鋪設(shè)和纏繞的復合材料看似不需要很大的加工量，但是對加工質(zhì)量的折彎機模具要求卻越來越高。

         5、對數(shù)控折彎機模具行業(yè)來說，這都是不小的挑戰(zhàn)。除了機身結(jié)構(gòu)件外，對飛機發(fā)動機的加工也是一個難點。發(fā)動機一般采用難加工材料制成，形狀復雜，需要切槽鉆孔、葉片加工等工序，對數(shù)控折彎機模具的實際切削效果要求非常高。此外，為滿足飛機結(jié)構(gòu)件的高質(zhì)量要求，一般情況下都選用整體毛坯來加工，90%以上的材料都將被切除掉，由于加工量大，因此對加工效率要求極高。